PKP Polskie Linie Kolejowe SA do końca 2021 r. ogłoszą postępowania przetargowe na roboty budowlane...

Zainteresowanie osiedlami społecznymi nieustannie rośnie. Archicom poszerza swoją ofertę o 64 lokale...

Powstające na styku Swojczyc i Sępolna osiedle społeczne Olimpia Port kusi klientów kompleksowym zag...

Spółka Unidevelopment zrealizuje swoją największą jak do tej pory inwestycję mieszkaniową. Na osiedl...

Potwierdzeniem rozwoju stolicy Warmii i Mazur oraz całego regionu będzie nowy zespół budynków o funk...

Gorzowska Firma Budnex ruszyła z budową swojej kolejnej nadmorskiej inwestycji. Porta Mare Baltica p...

Zmodernizowany przed kilkunastu laty budynek zlokalizowany na styku Borka i Gaju wraz z sąsiadującą...

Konkurs Ulice Olimpii Port już za nami. Jeśli chcecie dowiedzieć się, do kogo trafią pakiety podwójn...

Wrocławski port lotniczy systematycznie inwestuje. Tym razem wzbogacił się o nowe stanowisko do odla...

Olimpia Port to jedyne takie miejsce na planie wrocławskich osiedli, konsekwentnie wpisujące się na...

Refield ogłasza realizację kolejnej inwestycji, tym razem w Goleniowie (woj. zachodniopomorskie), o nazwie Port Goleniów. Obiekt handlowy o powierzchni blisko 15 000 mkw. GLA będzie usytuowany w doskonałej lokalizacji, w pobliżu głównych tras komunikacyjnych, w tym dróg S3 oraz S6.

PKP PLK S.A. zakończyły prace poprawiające kolejowy dostęp do portu morskiego w Gdyni. Inwestycja o wartości 1,9 mld zł netto zapewnia sprawny i bezpieczny dowóz oraz odbiór większej ilości towarów koleją w krótszym czasie. Więcej ładunków jadących po torach to mniej samochodów ciężarowych na drogach. Zadanie o wartości blisko 1,9 mld zł netto jest współfinansowane ze środków unijnych instrumentu CEF „Łącząc Europę”.

Minęły trzy lata od otwarcia Kanału Żeglugowego przez Mierzeję Wiślaną, a port w Elblągu wciąż nie obsługuje większych jednostek. Choć inwestycja miała uniezależnić Polskę od rosyjskich wpływów i kosztowała już ponad 2 miliardy złotych, jej ekonomiczna zasadność nadal budzi kontrowersje. Urząd Morski w Gdyni zapewnia, że zmiany są w drodze – a dokończenie toru wodnego ma nadać projektowi realny sens.